车头造型相比普通版本的250SR变化巨大，做出了更优势的空气动力学改装。
刹车和系统似乎和原车变化不大，依旧是292单碟和对置四活塞夹器。在照片里可以看见ABS速度感应器的信号线。
排气管相比普通版本的250sr做出了巨大的改装，出气孔位置完美的避开了刹车夹器位置。
普通版本的后座还有一个辅助座位，黑武士改装以后直接取消了。骑黑武士的人只能独乐乐，不能带着小姐姐四处拉风啦。
黑武士也加装了类似杜卡迪V4S的定风翼，在高速下提供下压的稳定力。只是不知道在250cc级别发动机上，这块定风翼的在多快的速度起作用？是100公里时速么？
春风在本次展会上重磅展出了这款公升级的旅行车。目前没有给出中文名称，英文名称为1250TR-G。这款车的的外观造型十分拉风。
从已知资料得知这款车采用了V型双缸水冷电喷发动机，实际排量一定在1240cc以上。但是功率和扭矩目前没有官方数据。
全LED大灯采用了分体分层式设计，左右对称，更具科技感。车头风档也采用电动方式。
与车头一体化设计的电控可调后视镜高级感凸显，汽车级别配置。
WP电子减震，BREMBO 四活塞对置卡钳和大尺寸双碟盘，保障了车主路程的安全标准。
一块硕大的液晶显示屏承载了车辆的全部信息体现，还具备地图导航功能。基本达到了汽车级水准。
座位高度应该在800毫米以内，后座两边的独立扶手辅助功能非常明显。就是这个后尾箱感觉粗糙点，缝隙过大，边箱很有质感。相信量产车出来以后会有很大改变。
单边双出的排气系统只有在尾部才可以发现，侧面会误以为是一个粗壮的菱形单排气管。
春风发布的这款公升级旅行车在现场真的是受到了极大的关注。这也得益于春风动力前些年来在市场的踏实耕耘和产品战略，积累了相关的用户群体和品牌效应。
希望这款公升级旅行车可以尽快上市，让消费者一睹真容。
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