本田摩托车在摩友的心目中可是赫赫有名，只因为在世界各大摩托车赛事中均能看见本田的产品，而且车队还屡屡夺冠。很多资深的摩托车玩家可能在几十年前骑的第一部水车就是本田摩托车。
在重庆摩博会上，本田展出了旗下的各系列摩托车产品。相对于国产的重机产品，本田摩托车在细节程度上可以算是工艺品。
可以看到本田摩托车在展会上展出的各型产品都是已经上市销售的产品，并且拥有了相应的消费人群。下面的图文中会对这些车型做一个详细的讲解。
CB650R是本田摩托车中街车产品的经典代表，复古与潮流的造型集合一体。可以毫不留情的说，国内品牌的很多重型街车造型设计上，都能看见这款车的影子。
CB650R的核心要点，就是这台水冷4冲程16气门的直列4缸发动机，排量649cc。可以在8000转的时候输出56kw的动力。也因为这台4缸发动机，导致零售价格人民币10.58万。
四缸发动机的声浪输出绝对不是双缸发动机可以比拟的。其动力输出的平滑稳定性犹如汽车领域中V6发动机和3缸涡轮增压发动机的区别。
圆形的LED头灯是车头部分重点的复古风格体现，很容易让人想到上个世纪60年代的经典摩托车头灯造型。
前轮标配ABS双盘制动体系，铝合金轮毂采用5个Y形辐条的全新设计，既达到最佳刚性，又通过降低各部位的厚度实现了轻量化。
后悬架与摆臂之间的紧固部分采用滑枕式滚珠轴承联接，进一步提高了缓冲性能和抓地力。
CB650R的座椅部分设计高度也很适合亚洲人的身高，这个也许和本田是一家亚洲公司有关系。座椅后部的位置大小偶尔承载一位小姐姐也毫无问题。
最后放上一张官方图片，这才是潮流复古骑士的经典造型。
CM500作为一款复古型巡航车，坐姿之轻松让人惊讶。690毫米的座高驻车的时候两脚很轻易的用全脚掌接触地面，而且腿还可以自然弯曲。整体的骑行操控感觉很轻松。官方零售价格为人民币7.18万元。
CM500采用的是水冷4冲程8气门双缸发动机，实际排量471cc，在8500转的时候可以输出33.6kw的动力。最高车速可以到达155km。
圆形头灯设计依旧是复古的造型，头灯内部的4组LED内透镜灯珠十分抢眼。
CM500在车身后基于车身尾部的独特造型，采用了传统风格的双悬挂，并对后减震采用加粗设计，加强了视觉冲击感。
仪表盘为复古的圆形设计，采用了直径100mm的小型LCD仪表。
CM500采用了130/90-16的前轮和150/80-16的后轮，前后轮胎均为16英寸，从胎纹的设计来看，似乎更加注重湿地性能。
