大名鼎鼎的X-ADV是本田推出的第一款重型踏板式ADV车型。作为一款跨界车型，可以说世界上其他品牌也没有同排量同定位的产品。
X-ADV采用的是一台水冷4冲程直列双缸8气门发动机，实际排量745cc。在6250转的时候输出40.3千万的功率，动力十分强劲，90公里等速油耗为2.9升，在这个排量下提供很好的燃油经济性。双离合变速箱的应用使得骑士减少了一个操控环节，驾驶更加容易上手。
X-ADV的跨界，不单单是车种的跨界。在造型上也很跨界，车头灯的部分充满了公路赛车的风格。
侧面来看，车头和车身的一体式风格设计充满了进攻性。
硕大的液晶仪表盘融入了探险风格的车速表配置，全液晶仪表设计风格源自Honda参加达喀尔拉力赛的CRF450 Rally战车。
配备ADV探险车型较多采用的把手柄护罩。不仅可以在郊外平坦的泥路上保护骑士免受飞石、树枝等的伤害，还凸显了探险风格。
X-ADV的传动链条也采用了悬浮式保护壳，以免野外驾驶的时候有异物进入链条造成磨损。后轮胎的规格为160/60R15，看胎纹的设计就知道偏重于ADV探险风格。
X-ADV在座椅下方有一个21L的座下行李箱，容量可以收纳一只全盔，箱内标配LED行李灯和附件插座，以方便使用。
最后放一张X-ADV的官方图片，这种跨界风格的车型真的是可以狂野也可以绅士。目前X-ADV的官方售价是人民币15.57万元。
本田的信仰车型GL1800，也被外界称为本田金翼。这款旅行车以其无出其右的科技特点奠定了在公升级旅行车种的优势。当然，官方建议的顶配级别人民币44万元的零售价格也注定它只能是极少数人的玩具。
最吸引人的就是水冷4冲程24气门水平对置的6缸发动机，实际排量1833cc。这个感觉就好像汽车发动机里的W12这个级别。其中顶配版本采用的是DCT手自一体7速变速系统，带倒车和慢速前进设置。
车头部分侧面造型十分犀利，犹如一台空间穿刺机器。
作为豪华级公升旅行车，座椅的配置一定要舒适，尤其是后座椅。带有扶手的后座椅靠背和后行李箱采用一体式设计，长途旅行可以保证后排乘客的舒适性。
车灯采取LED光源，夜间公路行驶可以提供不亚于汽车级别的照明效果。上部分采用电动空气导流版。
仪表盘部分采用的是机械和液晶混合显示模块，车速和转速均由机械仪表显示，其他的车辆信息由液晶仪表显示。而后视镜从这个角度看去很有汽车后视镜的感觉。
GL1800开发了Honda独有的摩托车专用双叉臂前悬挂。采用通过转向拉杆连接轮胎转向轴和车把转向轴的结构，以骑乘者的理想骑乘位置为基准，设定了可获得自然操作感受的转向轴位置。
最后放一张GL1800的官方图片，这也代表了这款车的精确定位。作为一款公升级长途旅行车，带着你心爱的人，驾驭这款车一起去体验天地的广阔。
本田的摩托车产品，提供了摩托车用户各个选项，涵盖全系列的应用。而全球各大摩托车赛事的光环也进一步加强了产品的品牌，可以说在重型机车产品之路上，国产品牌要追赶而上，其难度要比华为比肩苹果还要大。
