奔驰的AMG系列产品一向是性能的代名词，出自AMG部门的校调和独立的产品线。完全区别于普通车型的动力系统和系统设置，使得AMG系列产品在奔驰车迷中拥有神一般的地位。同时AMG也是高价格的代名词。不过近几年AMG也开发了入门版的产品，例如前几年的A45和CLA45。如今AMG更是放低了门槛，把性能产品线放出了A35的入门信号。在高级别车型中也放出了AMG GT50的3.0T入门型产品。
在成都车展现场展出的这辆AMG GT50性轿跑车，外形动感的同时充满了战斗气息，隆起的发动机盖和硕大的进气格栅颇具攻击性。这辆GT50输属于GT入门级别的车型，零售价格人民币98.48万。
10幅19寸AMG GT轮毂配合285/40 R19的后轮胎，让这台AMG GT50入门级别的跑车在激烈驾驶的时候后轮依旧保持足够的抓地力。
这款GT50是四座车型，可以看到后排座椅和普通的家用车完全不同。完全的AMG赛车风格座椅造型，腰部和腿部的包裹区域给后排乘客也提供了良好的稳定性，确保激烈驾驶的时候后排乘客也不会被甩来甩去。
双边四出排气系统，让驾驶者在激励行驶的时候，可以发出战斗的轰鸣。但是开着这车如果半夜炸街，就很不道德了。
空调下方的中控台位置采取纯物理按键的布局，复杂却不失机械美感。完全没有在这个区域向液晶屏幕一体化控制的趋势低头。挡把前方就是奔驰标志性的物理触控模块。
身为AMG GT跑车，必须要有跑车的尊严。所以在挡把区域并没有像其他奔驰车型一样采取电子怀挡的方式。挡把上方硕大的AMG GT标示犹如印章一样展现在皮质层上，时刻在提醒驾驶者这台车的身份。
多功能方向盘上各个控制键都集中在拇指可控的范围内，让驾驶者双手无需离开方向盘即可控制车辆各项功能。而最下方的AMG标示，再次显示了车辆的血统。
全车10-11喇叭的柏林之声车载音响系统，可以让驾驶者在高速公路巡弋之时欣赏一曲天籁之音。
AMG GT50车型，在百万以下的零售价格上可以让车主感受GT车型性能，作为入门级别的车型采取的是跑车传统的后驱平台，如果车主还想体验更高性能和四驱的魅力，也可以选择AMT GT53或者GT63系列产品。
