赛道日活动在这几年可谓愈来愈火爆了,简直是为非职业而又热爱汽车驾控的人量身定制的活动形式。在国内有众多F2、F3级别的专业赛道,推出了各种赛道日活动、赛道节以及大众可参与的比赛,让更多玩家可以在安全、专业的赛道中合法地去“飙车”
 
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之所以给飙车俩字打引号,是因为在赛道中,作为一名新手要想开得快,并不是那么容易的事儿,需要在体验中学习控车技巧,并遵守赛道中的各项规则。在赛场上,天赋这种东西几乎不存在,在马路上会大胆飙车的人第一次进赛道也不会有很快的圈速成绩。能有好成绩的车手,均是依靠不停地练习与学习,才能得到他现有的成绩。

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上海天马赛车场是一个相对门槛较低的赛车场,对新手非常友好,他们也会经常举办赛车节,让所有人都能体验驾控的乐趣。这一次,我们跟随杭州浪旗NFS车队,参加了此次在天马赛车场举办的力盛超级赛道节。无疑此次浪旗车队的表现也是大放光彩,在各个组别都安插了参赛车手,因此浪旗此次获得的奖杯数量连GT3RS的大尾翼都放不下。

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由于此次是为期两天的赛道节,不是当天结束的赛道日,可以有更多的练习和体验的时间,非常人性化!花一样的钱可以多玩一天,贼划算!让我们跟随镜头感受一下,这群热爱汽车和驾控的小伙伴们聚在一起参加赛道日活动有多欢乐!

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到达赛场后

开始自行检查车辆,基本上为以下几点:

1、确认油量充足;

2、调整胎压;老鸟们一般带一套装着赛用胎的轮毂进行更换(因赛用热熔胎磨损较快,并且根据交规不能在交通道路上使用)

3、清空车上所有零散物品;

4、降低胎压;让轮胎获得更大的触地面积,获得更高的抓地力。

5、调节避震阻尼;根据自己的需求调整,以获得更好的弯道支撑性。

完成车辆检查与设定后,统一到赛场办公室购买人身保险,且到赛场办公室或会议室签到,领取自己的号牌贴。

主办方在赛前会有一个安全会议,是所有参赛车手必须参加和认真听讲的,安全会议上会告知所有车手赛道的情况、出现各种标识的含义,以及需要遵守的赛道规则。

确认自己组别的练习时间后,等待进场排队发车,其他为自由时间,可以在围栏和二楼观赛间观看队友和其他车手在赛道中竞技,也可以在场外与车友们吹牛交流聊天。

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在正赛开始前,每一次赛道日和赛道节都会安排所有车手在终点线位置进行大合照,满满的仪式感!

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进场排队准备发车,提前戴好头盔、手套、车鞋等装备;天马赛场除了对佩戴头盔有要求外,其余装备可根据自己心情来,不做硬性要求。

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话不多说,看图!比赛不装逼,那啥时候才能装逼?

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最具仪式感的莫过于颁奖:下图最右为某群群主,照片一出立刻被群友围观,我记得最神评论是:高手总是能精确控制自己的成绩,并让自己站在离小姐姐最近的位置!
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带娃来参加的车主们在取得好成绩时,都会让自己的孩子拿着奖杯,一起分享父亲的荣誉。这般耳濡目染下,孩子长大后还不是优秀车手一枚?
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浪旗NFS车队所有参赛车辆以及车队成员的大合影是车队的仪式感,通过这样的车队文化和赛道日活动,希望可以让更多人参与到赛车运动中来,感受工业史上最伟大的产物为我们的生活带来的快乐。
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图片;五大大  鹿笙卓

文字;鹿笙卓