北京汽车在上个世纪最著名的产品就是吉普系列，212吉普车是军队的标准配置。随着时间的更迭，北汽又推出BJ40与BJ80系列产品。顺应时代发展的同时也为消费者打造了越野玩具的新产品。
BJ40雨林穿越版就是官方推出的改装版本，在BJ40车型的基础上提供了改装。采用贴合雨林环境的绿色涂装与车型专属拉花，锰钢材质护杠与立体造型机盖都是硬核身份象征，配备底盘护甲和加固备胎支架。动力依旧是2.3T发动机，6速变速箱系统。
避震系统以23段可调氮气减震器加持，并配合高强度铬硅合金弹簧与锻造铝合金加强上支臂，带来复杂多变路况适应性与高强度使用环境可靠性双向提升。
使用 285/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎，搭配锻造铝合金轮辋。
由于车身升高，进入驾驶室必须借助踏板，A柱下方的上车扶手时刻提醒驾驶者这是一台越野车。
BJ40雨林穿越版虽然是一台越野车，但是内饰部分也充满了科技感，位于空调出风口位置中央的一键启动按钮和驱动模式选择模块集合在一起。
BJ40提供了官方改装件，分别有避震、弹簧、轮滚、加强件等产品。
现场展示的这台BJ80至尊版采取了3.0T6缸增压发动机，BJ80一直因为其和奔驰G系列越野车过于相似的外观引起争议。但是从另外一个角度考虑，军队系列的集中采购是不会买奔驰G系列产品，但是会选择BJ80。从普通消费者的角度来说，用有限的资金买个大玩具，也没有什么问题。
车头部分的蜂窝状格栅和北京字样极具辨识度，三个圆形灯具集中在一个灯光模块下，雾灯内嵌于保险杠中。
BJ80的中控台部分中规中矩，并不像某些车型采取一块大屏幕来取代一切物理按键。BJ80的很多功能操控依旧采取物理按键的模式，完全符合硬派越野车的风格。
电子挡把和模式选择控制旋钮就是前后依靠的位置，各种驾驶模式选择内容丰富。整个区域看起来十分有质感。
方向盘上的北京两个字样时刻提醒你这款车的身份。方向盘后方的仪表盘部分采取一整块液晶显示屏，可以显示车辆各个部分的信息。
就现场来看，BJ系列的车型，无论是40还是80都具备了浓厚的越野基因，而且非承载式车身的设计都能保证越野使用的车身强度。尤其BJ40雨林穿越版的出现，更是说明了BJ汽车对于越野玩家的坚定信心。
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