记得很多年前自己第一次用码表的时候还是一个标准的山马党，彼时购买了一台西格玛的普通码表装在山地车上。只有当前速度、平均速度、骑行时间、当前时间等基本功能的显示。还非常清楚记得安装好辐条感应器，在码表上设定好轮径数据出去骑车的那种兴奋感，因为终于知道自己骑车的速度了，再也不是靠估计的感觉了。
那时候对于心率、踏频、功率、卡路里消耗等骑车运动指数基本上没有什想法，只要知道自己骑多快就可以了。后来随着对骑车专业数据的逐步了解，才发现一款功能强大而且稳定可靠的专业码表，对于骑行和车手，实际有巨大的帮助。
目前国内市场上专业自行车码表，智能型的首推依旧是Garmin。因为多年的技术沉淀以及和世界顶级赛事车队的合作，让Garmin拥有了强大的自行车运动数据底蕴，同时搭建了一套通过码表、心率带、运动手表、功率脚踏、车灯、智能软件为主体的生态体系。可以为专业运动员提供非常详细的运动数据记录和分析，提供专业的训练和指导建议。但是其昂贵的零售价格，也让很多国内的业余玩家望而却步。
武汉齐物科技是一家成立于2012年的公司，主要的产品就是自行车GPS码表，目前的旗舰产品型号是IGS620,这是一款已经上市好几年的产品，经过业余车队和诸多玩家的考验。作者却是第一次用到，就该款产品做了1000公里的使用后来做一些点评。
IGS620的包装十分的简洁，有关的基本功能包装上的文字一目了然。包装盒表面图案就是这款产品的照片，可以看出这是一款彩色屏幕显示的码表。
包装盒内的物件分别是固定胶圈、码表主机、USB充电线、两个安装底座和底座橡胶垫圈。
码表安装底座的材质是硬塑料，底座是橡胶材质。这个底座的安装根据个人使用习惯可以在公路车的把立和把横位置安装。
两根橡胶材质的固定焦圈在底座的对角线安装，形成四点式固定，配合橡胶底座的摩擦力和底部弧度，和把立的圆形表面非常贴合。
把立安装和专用安装底座的区别，飞行底座安装的是上一代旗舰型号520。把立安装的是620，620相比上一代旗舰产品的屏幕尺寸更大。
IGS620主机包含电池重量88克，这重量相比友商类似的型号，差距也只有几克，这点重量差距基本可以忽略不计。
IGS620背面采用8颗金属螺丝固定上下外壳，在USB充电接口也有按压式橡胶防水盖，上下机体接缝处内部采用O型密封圈，正面的物理按键和屏幕结合处均做了密封防水处理，防水级别IP7，公路车日常使用应对暴雨级别的骑行环境毫无压力。
IGPPORT还提供了一款踏频传感器作为选配，采用ANT+技术和码表主机连接，配套三个规格的固定橡胶环以适配不同规格的曲柄。相似外观的还有一个速度传感器用于传感速度信号。从GPS信号的漂移以及穿越隧道的信号丢失来说，配套轮圈传感器可以作为GPS信号的有效精确补充。配套以后，需要在码表设置轮径和速度传感器信号优先。如过单次三小时骑行，使用一个月毫无问题。
另有选配的就是采用光电感应系统的腕式心率带，采用ANT+技术与码表主机连接，也可以单独连接手机运动软件。配套充电线和充电底座，充电接口采用了Microusb接口。腕带式光电心率带也是这几年流行起来的新技术产物，和运动手表的光电心率感应原理相同。
光电心率感应器和腕带是可以拆卸分开的，感应器背面分别是光电传感器和充电接口触点。单次充满电池以后使用时间在20小时。
光电心率传感器侧面开关，按1秒以后传感器开机，背面的光电端口持续发出绿色闪烁光线，再按一秒传感器关机。
光电心率传感器充电状态，传感器显示红灯，满电以后显示绿灯。实际测试，使用普通的手机充电底座，50分钟即可充满传感器电池。
腕带的内里与皮肤接触面采用亲肤材质，佩戴以后皮肤触感极佳。固定位置用粘扣可以调整，亲肤的同时也采用了速干技术。
腕带式心率感应器的佩戴位置可以是手腕位置，也可以是胳膊的位置，左右手臂均可。但是不要佩戴在手臂的位置，否则会影响传感器的信号采集精度。坊间传闻光电式心率感应器对于190以上的心率记录会有误差，编辑目前没有遇见过，因为骑行的最高心率只有188。使用期间和华为手表的心率记录同时使用对比，发现的确有不同，但是两者差距就是2-3的数字误差。不过从心率传感器的技术成熟度来说，传统贴合心脏位置的心率带技术更加成熟，准确度也的确更高。
装车骑行以后的使用状态，可以看出信息显示心率162、当前速度31.4公里、踏频77/分钟、骑行距离47.2公里、骑行时间1小时57分、当前坡度百分比等数据。iGS620采用的是一款2.2英寸的户外专用显示屏，分辨率240X320，这块彩色显示屏幕视觉效果在阳光下的非常细腻。连续使用时间在22小时左右，如果日均单次三小时以内的骑行，建议一周充电一次。
码表的自动背光设计在夜晚效果十分明显，屏幕显示依旧细腻。这款iIGS620的自动背光亮度在夜间和白天的环境下可以通过码表自行调节，白天20%，夜晚50%。一般来说系统默认的亮度无需再行修改，如果有个性化需求，也可以通过设置关闭自动背光。
IGS620码表开机以后的界面，只有六个命令菜单。骑行，可以选择不同的骑行模式，包含竞速/训练/室内。通知内容需要和手机蓝牙连接以后，将手机上的短信微信电话通知即时显示屏幕上方提示。设置菜单进入后可调节自行车/传感器/系统等内容的数据。导航菜单可以根据以往的骑行线路进行轨迹导航，也可以在手机app中设置线路导航，并且可以提供路口拐弯提示。
历史菜单进入后可以查看以往的骑行数据，包含路程、平均时速、最高速度、最低速度、移动时间、骑行时间、坡度变化、海拔变化、踏频、功率值、气温、地图多样化专业数据。如果和电子变速链接，还可以提供电子挡位的尺比搭配等更精细的数据。
在主菜单界面中，按压一下码表左下方的开关机按钮，即可进入自行车码表界面。在户外条件下进入码表界面以后很快进入搜寻卫星信号定位的状态，支持GPS·+北头+GLONASS三个模式下的双星定位。搜到信号后，如果车辆在移动，倒计时10秒以后码表自动开始记录相关数据，中途如果有停止移动，则自动暂停记录，继续移动接着记录。
IGS620码表和手机通过蓝牙连接以后，可以在天气栏目里实时显示当日天气预告。以三小时为一个间隔，包含气温变化、风力与风向、湿度变化等数据。这个数据对于自行车户外运动来说已经非常详细了。
武汉齐物科技单独研发了一款手机端口的APP软件用于支持和发挥码表更多的功能，并且提供强大的数据分析。这款软件的英文名称就叫IGPSPORT，在苹果和安卓手机端口都有提供下载。码表和手机连接以后，在APP软件端口可以看到更多内容。
基本的数据内容包含海拔、速度、心率、踏频、功率等五项指标。采取图标和文字内容两种模式。图标中可以看见在不同里程和时间的峰谷数据变化，以便车手回顾骑行发现不同阶段的骑行数据内容。
骑行数据的峰谷曲线变化对于车手复盘不同骑行线路的数据变化非常直观。尤其在搭配不同的海拔和里程以及时间后，可以让车手迅速掌握在该路段下自身的数据状态，以便专业车手下一次训练的时候有针对性的改变。
IGPSPORT软件并不是只有简单的手机端数据展示，它还可以在手机端口设置码表的更多功能。例如关于码表的页面显示内容编辑和排列，用户完全可以根据自己的习惯单独设定。编辑本人选择的就是页面显示当前速度/当前心率/当前坡度/骑行距离/骑行时间等基本元素。骑行的时候能看到即时数据即可。其他的数据等骑行结束以后再看。
在IGPSPORT软件上还可以通过手机对码表单独设定线路导航、实时追踪、软件监测和升级等诸多功能，也能通过WIFI进行数据上传。同时社交功能也可以关注其他使用IGPSPORT码表用户，下载他们的骑行线路数据，了解更多用户的骑行状态。
总体来说IGS620作为一款功能非常齐全的GPS码表，完全足够业余玩家和高级玩家使用。其内在的数据记录功能已经涵盖到了自行车业余玩家的所有需求内容，而且在手机端口的软件生态上也提供更多的支持。关键是它的零售价格只有899元，这个价格相对于国外同级别产品，很有优势。目前武汉齐物科技也成立了自己的IGPSPORT车队，参加各种高级别业余赛事，从更多业余玩家和半专业赛事中提高产品的数据完善和多功能开发。
作为业余玩家，选择这款IGS620,从功能和价格上来说，都是均衡之选。
