在骑山地车的骑手群体中，几乎所有人都经历过被脚踏打到小腿肚上，那种疼痛感相信大家都记忆犹新。甚至还有非常多的顶级车手，长年累月留下了满腿的脚踏印记，这就是山地车独有带来的“Make your Mark”。
Simano（禧玛诺）这次召集非常强大的“活久见”阵容，齐聚在浙江湖州莫干山久祺国际骑行营。为什么说“活久见”呢？让我们看看有哪些大咖们：封宽杰，国内山地车业余车手最强人，人称“山神”。2019年在云南腾冲以业余车手身份与国内各省专业队同场竞技，在这场山地车公开赛中封宽杰战胜包括亚运会冠军马皓、王祯和全运会冠军吕先景在内的一众名将，以1小时44分25秒“意外”夺金。
丁勇：2013年加入TREK中国业余车队征战国内各个业余赛场，多年来凭借自己的努力和不懈坚持，无论在山地车和公路车领域，都取得非常优异的成绩，人称“坡神”。2015年成为Simano（禧玛诺）赞助车手。
张京坤：自小学习极限攀爬车，2015年用攀爬车20分钟成功挑战张家界天门山999级天梯赛道。如今张京坤致力于推动自行车文化，自制《坤哥教你骑》系列教学视频受到国内众多骑友们的欢迎。
高一洋：国内最早骑山地车的OG人物，《骑行家》第一任主编，如今是多家专业媒体撰稿人。
骆沙舟，国内山地车OG人物之一，曾任《骑迹》主编，后任海外品牌方经理，同时参与多家品牌赛事和活动教学，在产品认知和山地实战，都有着丰富的专业历练。
丁再刚：自行车公园赛道设计师，同时也是Freeride车手。丁再刚团队打造的浙江勇峰BPBP山地车公园得到国内外众多专业媒体和车手们的认可。如今丁再刚又刚完成一座城市Pump track场地，他会继续朝着这个方向努力，因为丁再刚希望有更多的人可以到专业的场地来感受自行车带来的快乐。
这次以“Make your Mark”为主题山地营活动，主要是为了介绍Simano今年推出的“12速计划”：XTR，DeoreXT和SLX。这也意味着Simano三种不同等级规格的山地产品套件已经全面进入12速时代。以回应当今山地车运动的发展趋势，适应于更多XC和ENDURO市场需求。
早在今年5月份，发布了SLX M7100系列12速套件，SLX配备了12速MICRO SPLINE飞轮，10-45T和10-51T，1X12或2X12曲柄组，SLX级12速专用链条，双活塞或四活塞刹车，完全可调ISPEC-EV变速手柄，优化的前后拨链器。可以说，SLX12速是为了热爱山地车探索的车手而生，具有最佳性价比套件，让更多的山地车爱好者群体用最少的预算体验到12速带来的新潮流。
XT M8100今年6月14日也进行了全球发售，Simano DeoreXT自1983年问世以来，一直是最受山地车爱好者喜欢的山地车套件产品。高一洋老师在几周前，拿到一套XT M8100，并且带到加拿大装车实测。高老师在加拿大实测了三个场地，分别是：Squamish,北温哥华NorthShore和Burnaby训练场。经过一周的紧密高强度的实测，高老师给予XT M8100非常高的评价，在不同强度级别的赛道中XT M8100都表现完美。封宽杰前不久也给战车装配了DeoreXT M8100套件。
XTR M9100早于2018年5月就进行了全球发布，XTR的存在是专为最高等级山地竞赛需求而设计的。当下的MTB赛场领域，赛道的设计难度越来越大，车手的技术也不断的提高，这都对器材提出了更为严苛的要求。如果一位车手对你说：“我需要最轻量的搭配，最棒的操控，最稳定最全能的传动。”那么，你就可以给他一套新款12速XTR M9100。全新的XTR M9100改进了10-45T或10-51T的12速飞轮，全新开发MICRO SPLINE（微型花键）塔基，全新结构的刹车和变速手柄以及XTR升降座管。“速度，专注和操控”是XTR开发过程中的关键词，新款XTR不是一次简单的升级，而是完全的从上到下的全新设计，它会成为XC，Marathon和Enduro这些山地比赛最佳的套件选择。
在国内近些年山地车运动低迷的时候，Simano依然坚持山地车运动的推动，不仅每年都发布推陈出新的山地新品，还邀请一批世界顶级车手来中国举办山地训练营（夏之舞），更是这几年来一直赞助多位国内山地车业余车手。也正因为有很多像Simano为代表的品牌制造商，我们的山地车运动才能一直“Make Mark”到每一个时代。
