第一次看见KMC这个品牌，是2004年的时候在杭州的一家车店里。在一本杂志《单车志》上看见了KMC的广告，也知道了KMC的中文名字叫桂盟。后来自己创办了《骑迹》杂志，在参加台北国际自行车展览的时候，也和桂盟的高层有过几面之缘。
从我09年做《骑迹》杂志到如今，在上海的国际自行车展会上从未见到KMC缺席。今年的KMC依旧保持了和往年相当规模的展位，在保持常规参展的同时也为展会的主办方增加了一些信心。
虽然展会上的人并不是很多，但是KMC依旧展出了自家的配套产品。唯一的区别是今年KMC的展位上没有提供新鲜的咖啡，一律用瓶装饮料招待客人。唉，这该死的疫情，导致展位现场的茶水待遇都缩水了。
展位上的人不多，依旧有客户上前直接询问产品信息。背景墙上明显的展示了新的12S链条产品，金黄色的观看起来贵气十足。
各种配套的链条专用安装工具占据了一个展示区，注意边上的k1sl链条，采用了中空设计减轻重量。
面对Ebike更大的扭矩输出，传统针对人力驱动的链条强度和耐用度都面临不足。KMC特别推出了针对EBIKE的专属链条产品，看起来就很强壮。
KMC的展位上似乎每次都喜欢用金色的链条来展示大多数产品，从色彩心理学的角度来看待和分析，就是贵气逼人。
我们的图片编辑就是喜欢拍一下视频组的工作照片，从照片上看起来我好像瘦了很多，肚子都没有了。幸亏五一用三天假期骑车400公里突击减肥。如果不减肥再加上两撇小胡子戴个眼镜，人家会误认为胖导在展会现场喷KMC。
KMC作为业界知名的链条供应商，其可靠的质量和优异的性能获得了信任，为全世界大多数的整车制造商提供了链条产品。在零售终端市场KMC也在不停的布局，为消费者提供更优质的选择。
目前零售市场已经出现了KMC的假冒产品，虽然链条是个消耗品，但是有严格的强度要求和使用寿命。希望各位玩家千万别买到假货，想想正在急速前行或者奋力爬坡的时候，因为用了假货，链条突然断了，会是一件多么可怕的事情。
