速度对于一名XC车手而言，意味着什么？而一对轮组能为这个单纯的目标做出哪些贡献？Roval研发团队和Specialized的XC世界杯车手们花了3年时间，不断探索、尝试，终于找到了这些问题的答案。坦白地说，“速度”是个非常单纯的东西。只需要比其他人更快地从起点到达终点。至于轮组，它需要足够轻，才能带起如风一般的速度，并且在爬坡时犹如脱兔。Control SL Team轻至1190g左右，在XC轮组领域可谓相当轻盈。一组够快的轮组同时也必须够耐用，因为比赛的难度只会越来越高，而推车显然太慢了。Control SL Team几乎能比最接近的竞争者多承受约33%的力量。
最后，够快的轮组还需要让操控也得到相应提升。这个问题比较棘手，因为归根结底，Specialized需要实现特定的垂直顺应性目标，以获得更好的牵引力，同时提高侧向刚性，从而实现更好的转向精度。在这方面，Control SL Team又一次独领风骚。
Control SL Team轮组拥有相当轻盈的体重，仅重约1190g。为了实现重量目标，Specialized优化了轮圈的形状和铺叠方式，并且削减了花鼓重量。不过更大的轻量化收益来自于Specialized革命性的碳纤维辐条。历经3年的材料学研究、原型设计、赛道和实验室的反复测试验证，Specialized终于得到了足够出色的碳纤维辐条，它不仅比钢辐条更轻约29%，还拥有更出色的强度和耐用度。在测试了36种不同的方案之后，Specialized打造出了一款经过减重的花鼓，与前后轮相同的20根2X交叉编法直拉辐条相得益彰。
失控的车可无法保持速度。Control SL Team在达到更出色的刚性目标的同时，还提供了足以赢得世界杯的转向精确性和循迹性，不辱Control SL之名。轮圈和辐条针对侧向刚性进行了优化，转向响应也变得非常跟手，让车手能够实现精准的操控。当它与恰到好处的扭转顺应性结合，使得车手能够在赛道中自如循迹。为了实现上述垂直顺应性和侧向刚性的结合，Specialized开发了15种具有不同侧向、径向、扭转和驱动刚性数据的铺叠方式和轮圈配置，并将这些轮组交由精英车手们进行长期、连续的测试。在得到他们尽可能详细的体验后，Specialized再利用他们的反馈来指导最终的配置。
Control SL Team在耐用性和性能方面出类拔萃。比最接近的竞争者多承受约33%的力，在当代无比激进的XC赛场，它能够提供满足您期待的稳定性。这种出色的耐用性不仅来自于全新的碳纤维辐条，同样来源于轮圈造型。经过特殊工程设计的无钩轮圈大大降低了蛇咬爆胎的几率，车手们大可以用自己想要的胎压来进行骑行。车手们追求的足够快速，能够胜任严酷XC比赛的，具有更高水平的操控、耐用性和高性能的轮组，正是Control SL Team。这对手工编制轮组仅有极少数量，且仅有一批。
建议零售价：24,990.00
独家套装内含：钛合金碟片螺钉/轮组端盖及端盖工具 / Microspline塔基（原装XD塔基）/ SINC轴承 / Roval定制Dynaplug Racer Pro补胎工具包 / 辐条修补件（总计20根）/ 特别款轮组袋 × 2 / S-Works Fast Trak 29×2.35 ×1 / S-Works Renegade 29×2.35 ×1 / Roval定制水壶 × 2 / S-Racing车手寄语函。
