4月15日，在北京的雁栖湖，sram与specialize一起在这里，共同发布SRAM Rival eTap AXS无线变速系统。那为什么与specialize一起共同发布呢，原来目前发布的SRAM Rival eTap AXS无线变速系统会率先使用在specialize部分车型中。
如今随着科技的发展和竞速的需求，很多品牌方也不断的研发自己新前沿技术，同时也包括技术下放。这次SRAM Rival eTap AXS无线变速的下放，就是为了更好面对未来的挑战而作出的变化。
AXS可以让你轻松进行个性化设置，eTap无线电子变速逻辑可带来直 观的变速，AXS进一步优化了手变头的 形状，以适应各种大小的手，从任何位 置都能获得更舒适且更好的刹车操控，带纹理的变速拨杆和手变胶套带来 了更好的舒适性和控制感，同时刹把前伸量也是可调节的。
牙盘部分，AXS带来了带功率计的以及无功率计的两款产品，RIVAL AXS功率计牙盘传承于Quarq 大名鼎鼎的盘爪式功率计，带来了可靠、简洁且功能强大的功率计，同时再次降低了功率的门槛。全新的功率计平台完全包 含在DUB轴心内部，简洁的整合集成，带来了更好的整车兼容性。这次发布会，我们现场体验了是RIVAL 43/30T WIDE 牙盘组，当然在实际发售中，消费者也可以选择RIVAL 1 WIDE 牙盘组。
Rival eTap AXS前拨针 对X-Range盘片优化设计，并采用了Yaw 前拨技术，所以无需进行半档调整。SRAM Yaw前拨免半档变速的设计，针 对46/33T和48/35T X-Range盘片进行 了优化。同时其更外扩的固定位置为超宽的轮胎增加了更好的宽容度。
Rival eTap AXS后拨都能游刃有余地应对各种路面情况，最大支持36T的后拨可搭配使用 10-28T、10-30T、10-33T和10-36T飞轮。
RIVAL XG-1250飞轮，提供了绵密齿比的X-Range技术、12 速、更大的齿比范围以及最小为10T的 飞轮，如今这些技术都下放到了 Rival。这带来了全新的XG-1250飞轮，它可在公路、Gravel骑行以及介于这之间的任何骑行场景中使用，实现更加平顺且精准的变速。
sram与specialize在北京怀柔区雁栖湖附近设计了一条95公里路程的大环线，特别让各家媒体深度体验SRAM Rival eTap AXS无线变速系统。在这路线上，我们经历了连绵不绝的上坡，也有超级刺激的长下坡，然后在后半段出了山区以后，我们还骑了一段繁忙的国道。在整个过程中，无论在面对爬坡变速，还是极速下坡的应对，AXS无线变速系统确实反应准确且快速，所以我们很快可以预见到SRAM Rival eTap AXS无线变速系统会在今年市场中，一定会成为耀眼的明星产品。
摄影：潘仲夷 / 棒冰
