在1976年，Specialized的第一款产品不是Stumpjumper，不是Allez，甚至根本不是一辆车，而是一条轮胎。因为Mike Sinyard相信，这是提升一辆自行车性能的最直接方法之一。直到今天，Specialized依然这么认为：轮胎科技或许已经改变，但那一片小小的接触面足以改变骑行体验，甚至影响一场胜利。所以2022的9月，Specialized再次发布全新的S-Works Turbo轮胎家族。
轮胎始于接触面，而接触面始于胶质。Specialized研发团队创造了一种能够减少能量损失的全新胶质。显著减少的滚阻，带来更快、更高效的GRIPTON® T2胶质。多种化合成分使团队调校出了胶质的最终特性：诸如滚动阻力、干湿地抓地力和耐久性等，但主要的性能和化合物特性是由所选择的聚合物决定的。新的GRIPTON® T2胶质的特点是提高了硅胶与固定聚合物链的结合效率。这使踩踏效率与改进的湿地抓地力相平衡，并将耐用性提高到另一个水平。
开发新的T2胶质需要大量的实验室测试。在两年多的时间里，Specialized研发团队面对数百种胶质的回弹、磨损、硬度和撕裂强度进行了测量，所有这些都是为了一个目标：创造有史以来最快、最高效的胶质。
两个关键特征：回弹和滞后。回弹是用一个简单的摆锤测试的。它表明这种新的胶质几乎不吸收任何能量，简单的就是：它滚动得很快。然后，在压缩情况下，研发团队测试了滞后。在压缩过程中，胶质的能量转换为热量的情况。热量越少，能量损失越少，速度越快。
双重胶质胎面：在胎面性能方面也是如此。新的S-Works Turbo开口胎、真空胎和非真空胎，均受益于新的T2胶质，重点是效率和耐久性。在胎肩，使用成熟的T5胶质，抓地力为王，在弯道中具有出色的牵引力和信心。
S-Works Turbo RapidAir 2BR的上一代产品用2019年环法多个赛段的胜利开创了真空胎的历史。RapidAir拥有独特结构，传统三层帘布结构将材料堆叠在胎面下方，会增加滚动阻力，而RapidAir胎体仅有两层帘布并且在侧壁堆叠，不仅滚动更加快速，地面附着力更强，还带来了更柔顺的骑行感受。
在此结构基础上又加入了全新的T2/T5双重胶质。一对26mm的S-Works Turbo RapidAir 2BR轮胎比以前的轮胎节省了约两瓦的滚动阻力，并增加了大约1000km的寿命。并且它们也变得更轻：26mm的重约230g。
作为真空胎，全新RapideAir结合RapideAir自补液，可以放心将备胎留在家中的性能，但它的保护性远不止于此。胎面下的全新混合凯夫拉BlackBelt让轮胎增加了约12%的防刺效果，并降低了重量。这是全新RapideAir带来的双赢局面。
S-Works Turbo RapidAir 2BR 零售价格：599元/条。
S-Works Turbo 2BR从鹅卵石古典赛到lunch ride。全新的GRIPTON® T2/T5双重胶质为Turbo 2BR提供了比以往更多的抓地力、速度和耐用性，一对26mm的轮胎比以前的2BR快约6W。作为真空胎，全新Turbo 2BR通过配合使用RapideAir自补液能实现自补功能，前提是这个提升了约8%防刺性的BlackBelt被刺穿。
S-Works Turbo 2BR 零售价格：499元/条。
内胎还是无内胎？这是个问题。而答案很简单：取决于个人喜好。如果觉得内胎系统已经足够舒适，并且易于安装和维护，那么Specialized也准备了专门方案：S-Works Turbo。
S-Works Turbo采用了拥有一流性能的全新T2/T5复合橡胶层，轻巧柔软的帘布层和BlackBelt穿刺保护，均有非真空胎形态提供。24mm的轮胎仅重约200g，滚动阻力更小，穿刺保护比以前的S-Works Turbo好约8%，这就是有了内胎的S-Works级别速度。
S-Works Turbo 零售价格：399元/条。
为什么现在都会流行选择真空胎？真空胎的优势毋庸置疑，而当搭配更好的真空轮组，例如Roval Rapide II或Alpinist II时，速度伴随着更容易和充满自信的安装。真空胎系统大大减少了形变的材料，从而减少了摩擦，损失的能量更少，留下更多的能量来推动前进。轮胎也更容易形变以应对道路的颠簸，给更好的抓地力和更舒适、更可控的骑行感受。无论速度或地形如何，只要轮胎在滚动，真空胎就会更快。
钩边真空胎：有选择是一件好事，Specialized新的S-Works Turbo真空胎都与新的无钩标准兼容，这要归功于Zylon加固的胎唇。Specialized的轮胎在110%的ISO爆裂压力标准即5bar/72.5psi的基础上，达到了5bar/72.5psi标准的200%。虽然与无钩轮圈兼容，但Specialized建议使用钩边轮圈（如Roval Rapide II和Alpinist II），以获得更好的骑行感受。这些轮圈有更广的胎压范围，最高可达110psi，以便在不同的地形提供更好的骑行感受，并适应更多不同体重的用户。
