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在1976年,Specialized的第一款产品不是Stumpjumper,不是Allez,甚至根本不是一辆车,而是一条轮胎。因为Mike Sinyard相信,这是提升一辆自行车性能的最直接方法之一。直到今天,Specialized依然这么认为:轮胎科技或许已经改变,但那一片小小的接触面足以改变骑行体验,甚至影响一场胜利。所以2022的9月,Specialized再次发布全新的S-Works Turbo轮胎家族。

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轮胎始于接触面,而接触面始于胶质。Specialized研发团队创造了一种能够减少能量损失的全新胶质。显著减少的滚阻,带来更快、更高效的GRIPTON® T2胶质。多种化合成分使团队调校出了胶质的最终特性:诸如滚动阻力、干湿地抓地力和耐久性等,但主要的性能和化合物特性是由所选择的聚合物决定的。新的GRIPTON® T2胶质的特点是提高了硅胶与固定聚合物链的结合效率。这使踩踏效率与改进的湿地抓地力相平衡,并将耐用性提高到另一个水平。

开发新的T2胶质需要大量的实验室测试。在两年多的时间里,Specialized研发团队面对数百种胶质的回弹、磨损、硬度和撕裂强度进行了测量,所有这些都是为了一个目标:创造有史以来最快、最高效的胶质。

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两个关键特征:回弹和滞后。回弹是用一个简单的摆锤测试的。它表明这种新的胶质几乎不吸收任何能量,简单的就是:它滚动得很快。然后,在压缩情况下,研发团队测试了滞后。在压缩过程中,胶质的能量转换为热量的情况。热量越少,能量损失越少,速度越快。

双重胶质胎面:在胎面性能方面也是如此。新的S-Works Turbo开口胎、真空胎和非真空胎,均受益于新的T2胶质,重点是效率和耐久性。在胎肩,使用成熟的T5胶质,抓地力为王,在弯道中具有出色的牵引力和信心。

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S-Works Turbo RapidAir 2BR的上一代产品用2019年环法多个赛段的胜利开创了真空胎的历史。RapidAir拥有独特结构,传统三层帘布结构将材料堆叠在胎面下方,会增加滚动阻力,而RapidAir胎体仅有两层帘布并且在侧壁堆叠,不仅滚动更加快速,地面附着力更强,还带来了更柔顺的骑行感受。

在此结构基础上又加入了全新的T2/T5双重胶质。一对26mm的S-Works Turbo RapidAir 2BR轮胎比以前的轮胎节省了约两瓦的滚动阻力,并增加了大约1000km的寿命。并且它们也变得更轻:26mm的重约230g。

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作为真空胎,全新RapideAir结合RapideAir自补液,可以放心将备胎留在家中的性能,但它的保护性远不止于此。胎面下的全新混合凯夫拉BlackBelt让轮胎增加了约12%的防刺效果,并降低了重量。这是全新RapideAir带来的双赢局面。

S-Works Turbo RapidAir 2BR 零售价格:599元/条。

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S-Works Turbo 2BR从鹅卵石古典赛到lunch ride。全新的GRIPTON® T2/T5双重胶质为Turbo 2BR提供了比以往更多的抓地力、速度和耐用性,一对26mm的轮胎比以前的2BR快约6W。作为真空胎,全新Turbo 2BR通过配合使用RapideAir自补液能实现自补功能,前提是这个提升了约8%防刺性的BlackBelt被刺穿。

S-Works Turbo 2BR 零售价格:499元/条。

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内胎还是无内胎?这是个问题。而答案很简单:取决于个人喜好。如果觉得内胎系统已经足够舒适,并且易于安装和维护,那么Specialized也准备了专门方案:S-Works Turbo。

S-Works Turbo采用了拥有一流性能的全新T2/T5复合橡胶层,轻巧柔软的帘布层和BlackBelt穿刺保护,均有非真空胎形态提供。24mm的轮胎仅重约200g,滚动阻力更小,穿刺保护比以前的S-Works Turbo好约8%,这就是有了内胎的S-Works级别速度。

S-Works Turbo 零售价格:399元/条。

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为什么现在都会流行选择真空胎?真空胎的优势毋庸置疑,而当搭配更好的真空轮组,例如Roval Rapide II或Alpinist II时,速度伴随着更容易和充满自信的安装。真空胎系统大大减少了形变的材料,从而减少了摩擦,损失的能量更少,留下更多的能量来推动前进。轮胎也更容易形变以应对道路的颠簸,给更好的抓地力和更舒适、更可控的骑行感受。无论速度或地形如何,只要轮胎在滚动,真空胎就会更快。

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钩边真空胎:有选择是一件好事,Specialized新的S-Works Turbo真空胎都与新的无钩标准兼容,这要归功于Zylon加固的胎唇。Specialized的轮胎在110%的ISO爆裂压力标准即5bar/72.5psi的基础上,达到了5bar/72.5psi标准的200%。虽然与无钩轮圈兼容,但Specialized建议使用钩边轮圈(如Roval Rapide II和Alpinist II),以获得更好的骑行感受。这些轮圈有更广的胎压范围,最高可达110psi,以便在不同的地形提供更好的骑行感受,并适应更多不同体重的用户。

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