自行车通常基于更快、更平顺和更高的刚性这三大要素进行开发。然而STATUS 2则完全是另一个物种。虽然在工程设计的过程中，在它身上倾注了与Stumpjumper和Epic同样级别的爱，但它的方向却截然不同。STATUS 2的设计用意无比简单，几乎任何地形，随时随地准备开干。Ride Dynamics团队将这辆车的运动学和几何特性调校得更加爽快活泼，让它在林道中、在楼梯上仿佛回到了家。在高性能的悬挂和刹车方面，也围绕耐用性投入了更多注意力。
STATUS 2一直在寻找山地车的边界，并且不断尝试打破。它是一辆林道车？没错。公园车？当然。去便利店的路上顺便飞檐走壁？谁说不行。STATUS 2是一辆几乎随时随地，为了您的肆意而生的自行车。
从公园，到街道，再到泥地，STATUS 2被打造成骑士的延伸——身体和精神上都是。在林道、公园、街道或是当地的野路，STATUS 2让自己做自己。STATUS 2升级后激进的林道几何和令人印象深刻、经过推敲的短后下叉，无不在提示着“乐趣”。在需要的时候，它能变得沉稳，也能变得自由。当快乐褪去，需要爬坡返程，更陡的立管角度能让您处在更加居中的位置，让踩踏变得没那么难受，也几乎不会拖您圈速的后腿。
会有更多骑士喜欢上这台的新车：它提供140mm、170mm和170mmDH版本。根据行程或是每个车手的骑行风格来挑选适合的配置和自己的需求，STATUS 2尽量满足。几乎所有配置都由一只强壮的M5铝合金车架和强悍的铝合金轮组开始。坚固的悬挂、强劲的刹车和时髦的传动系统使它更加完善，能够承受更大冲击，拥有更顺滑的踩踏，并且提供强大的制动力。上秤党可能不喜欢它——而那些不断突破自己极限，永远保持饥渴的骑士，它是你们的菜。
混合轮径，与上代STATUS相似，Specialized 坚持混合轮径在这辆车上的优势。更稳定的29”前轮与灵活的27.5”后轮在这里合作默契无间。关于Ride Dynamics的调校：在将这台山地车送到家门口，或是出现在车店货架之前，STATUS 2的避震器都（几乎）经过Specialized Ride Dynamics团队的精心调校，这是一个吃饭睡觉甚至呼吸（几乎）都与山地避震在一起的团队。避震的特性旨在与新款STATUS 2的运动学更好地配合。
每个STATUS 2车型均包含翻转片（在接近后轴的Horst link连杆上），能够帮助骑士根据风格或是地形对车辆几何进行进一步的调校。车辆出厂时均处于高位设定，不过可以通过翻转片变得更低、更松弛，更低约8mm的五通高度和更小约0.5°的头管角度。
全新小尺码的（尺寸为S 0）STATUS 2对Specialized来说是头一遭，它配备了一对前27.5”后26”混合轮径车轮，为小体型的骑士带来与其他尺码STATUS 2几乎无异的骑行体验。并且，Specialized Ride Dynamics团队也为小体型骑士们进行了针对性的运动学和悬挂特性调校。更低的弹簧预压带来更加渐进的避震曲线，在冲击时为骑士带来更好的支撑，降低打底几率，同时为个别骑士的特殊需求留出了调整空间。STATUS 2渐进的避震曲线有助于减轻初段行程的固有摩擦，这在低压避震器中较为常见。更低的跨高、更短的曲柄、更窄的车把以及替换线圈弹簧（170车型）的空气避震让这辆车更加周全。
官方建议零售价： 28,990.00元（ Status 170 2）
配置：STATUS 170 2 。尺码S1, S2, S3, S4, S5，M5铝合金车架，原生混合轮径，FOX 38 FLOAT Rhythm 170mm行程空气避震前叉，FOX DHX Performance 线圈弹簧后胆，Shimano Deore 传动，TRP Trail EVO 刹车，Butcher GRID TRAIL 29x2.3” 前胎，Butcher GRID GRAVITY 27.5x2.3” 后胎。
