Specialized从建立品牌初始时期，就一直有参与修建公园赛道的文化，随着品牌的发展，也延伸出 “Soil Searching” 的项目，我们可以理解由 Specialized 引导，一起推动全球越野林道建设计划，计划的核心内容包括支持优秀修路师和开展修建日。该项目引进中国后，闪电中国为 “Soil Searching” 取了一个非常有意义的中文名：寻山辟路。而这次，我们来到四川眉山，就是为此来参与闪电与成都轮回组织的修路活动。
王跃是成都轮回自行车俱乐部主理人，他带领团队以及合作伙伴，在2023年，选择在眉山市的柏杨湖综合运动公园内，修建了现在的闪电轮回自行车公园，其中已经完成建设了一条7公里环线XC赛道和一个小型的练习泵道，他们充分利用公园内原生态林间地形，融入陡坡爬升、碎石弯道、泵道练习等多种形式。轮回Specialized自行车公园的初建想法，王跃觉得当时是因为多种因素刚好在一个时间线上碰上了，从而顺利促成了自行车公园的项目，其中闪电中国公司就非常鼓励经销商们多元化经营，因为前几年公路车的火热，大家把大部分精力放在公路车市场，却忽略了其他产品线的关注。王跃认为，作为一个专业运动自行车店，应该有一个长期主义理念，要学会多项能力，才能更好的服务车友以及管理的提升。
对于山地车文化和市场，轮回自行车俱乐部并没有太多的经验，但王跃觉的，山地车市场是不能放弃的，车店和俱乐部需要提升综合能力才能面对未来的各种挑战。恰好这个时候，好朋友袁天予的公司正在进行乡村振兴与文旅相结合的项目，大家一拍即和，很快的将闪电轮回自行车公园建立起来，同时也引进了成都地区的国家青少年训练基地计划。虽然王跃和袁天予靠着自己团队修完了XC赛道和练习泵道，但总觉的缺点什么。于是他们联系上了目前中国最好的公园修建团队：丁再刚。经过几次的愉快沟通，丁再刚欣然接受邀请，带着团队伙伴，用了九天时间，为闪电轮回自行车公园修建了一条近700米的速降赛道以及在山顶位置增加了一个非常专业的小型土坡飞包练习场。
在8月2日 “Soil Searching” 寻山辟路开放日中，现场来了70多位青少年山地车爱好者，甚至还有从重庆，贵阳等地远道而来的车友。大家一起与丁再刚修路团队和闪电轮回俱乐部，共同修路与交流。王跃非常的惊讶，在组织 “Soil Searching” 寻山辟路修建的收官日活动时，内部报名人数大概有20多位车友，但没有想到来了如此之多的车友，并且是在40度高温天气下，大家依然热情高涨。
丁再刚身上有很多“标签”：赞助车手、山地自由骑车手、赛道设计师、职业修路师......，几年前他和伙伴们在全国各地修了很多山地赛道后，丁再刚萌生了一个想法，那就是“山地车篮球场计划”，他认为玩车的场地能和篮球场那样多，那样方便快捷可达，那山地车运动一定会发展得更好。这次受成都闪电轮回的邀请，丁再刚答应的非常快，因为通过与轮回俱乐部主理人王跃沟通中，双方有很多共同理念，丁再刚觉的闪电轮回自行车公园的方式也非常符合自己“篮球场计划”的想法。
丁再刚之前也多次到成都，非常了解本地车手的技术水平，在没有现在的自行车公园前，成都山地车爱好者们都会去仰天窝，那里有20多年的山地车运动历史，也经历了几代修路者，但随着山地车运动的不断进化和发展，仰天窝的线路正在渐渐的落后。丁再刚认为现在成都地区的山地车群体，整体水平非常的高，不乏很多卧虎藏龙的高手，所以在修建设计初期，丁再刚决定按照成都地区的特点，把赛道的难点提高一点，临时再增加一个略微“凶猛”的土坡飞包练习场，为后面车手们技术成长留出更多的想象空间。
谈及这九天的修路经历，丁再刚笑言：除了天气炎热之外，一切都很顺利，这里的山体环境不错，尤其是地形和土质，非常不错，如果说不利的因素，就是落差有点小，山体的石头偏多一点，在修建的过程中需要多多注意。虽然公园不算很大，但后期有非常多的空间可以利用，让赛道更加的丰富。相信成都地区的山地车爱好者会喜欢这里，也会很骑的非常舒服和快乐。
来到现场70多位青少年山地车爱好者，从上午修路活动开始，一直到傍晚才陆续离开，他们兴奋的说，这是目前为止，成都最好最棒的山地车公园。问他们怎么知道今天的活动时，少年们说从微信群，视频平台知道的，所以都自发的过来，尤其是知道丁再刚亲自来修建山地车公园，他们对整个公园的赛道规划和设计都充满着期待和迫不及待的要来体验。这些年，国内各地的山地车公园正在不断扩大和遍地开花，当然，这是一条艰难而不好走的路，但我们也有理由的相信，在中国山地车文化的推广道路上，我们一直不是孤勇者。 “Soil Searching” 寻山辟路就是其中坚定的参与者，后续 Specialized 还计划在多个城市举办修建日活动，鼓励人们参与赛道建设，体验山地车文化。
